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万物互联时代，协同管理，可以实现系统整体效率最大化。为此，烟草行业要求，各单位要通过不断完善机制、优化流程、组织变革、增加协同、运用信息化，推进成本管控；要通过增强企业之间和企业内部的业务协同，加强资源的共建共享共用。下面让我们聚焦行业企业增强物流协同促进成本管控的探索，
今年上半年，烟草行业统筹推进疫情防控和生产经营，在关键时期发挥了保证国家财税收入“压舱石”的作用。但受疫情影响，烟草行业发展依然面临卷烟消费降级、结构提升放缓、良好的市场状态仍未完全恢复等问题。越是特殊时期、关键时刻，全行业越要牢记初心、担当使命，以改革发展的成果说话，以干事创业的实绩交卷，努力作出行业特殊贡献。
作为国民经济的重要组成部分，烟草行业如何在特殊时期为国家作出更大贡献？如何提升企业核心竞争力，加快推进行业高质量发展？加强行业协同，推进成本管控，实现提质增效是关键一环。
推进行业协同已具备有利条件
专卖制度及统一管理是前提。《中华人民共和国烟草专卖法》把国家烟草专卖制度、行业集中统一管理和垂直领导体制，用法律的形式加以确立，明确对烟叶种植、烟叶复烤、卷烟生产、卷烟销售以及烟草专用机械设备等实行专卖管理。随着烟草行业公司制改革的深入推进，全国农工商、产供销、内外贸一盘棋，烟草行业制度优势充分展现，这都成为进一步实现烟草产业统筹规划、全产业链联动协同的前提和基础。
良好的技术基础是支撑。当前，云计算、大数据、物联网、区块链、5G等技术日益成熟，数字化时代正在加速到来，移动互联带来了广泛、深度链接。行业内，除卷烟交易电子商务系统等成熟平台外，国家局正加快建设行业云平台、卷烟
推进行业高质量发展是现实要求。烟草行业推行精益管理多年来已取得明显成效，单个环节的降本增效空间被极大压缩，但环节之间、供应链、产业链之间的协同水平仍有很大改善空间。特别是工业企业，一方面，要通过协同打破企业内部“部门墙”，实现采购、研发、生产、营销、物流供应链的更好联动；另一方面，要通过协同进一步拓展“企业边界”，让烟草农业和商业企业更好地为工业企业赋能，通过品牌牵引塑造行业发展生态，推动产业链上下游协同发展，在更高层面、更大范围内推动行业降本增效。
强化行业协同之我见
完善长效机制。行业和各省级工商企业层面，要建立完善提高协同能力的长效机制，通过组织优化，采取压缩管理层级、缩短管理链条、优化管理职能等方式，降低管理成本；通过流程再造，持续推进以提升效率为导向的流程创新，推动各业务环节要素资源合理流动和优化配置，不断降低制度性交易成本。
共建共享共用。增强企业之间和企业内部的业务协同，减少重复建设。积极开展专业化整合，提高企业内部业务集中度。发挥好工业企业间库存烟叶调剂平台的作用，把库存烟叶资源用活用足。建立全行业闲置设备转让调剂平台，鼓励和支持设备有序转让、划转和调拨。抓好物流协同，探索推进跨区域物流集散中心和配送中心建设。
用好信息技术。发挥信息化在简化工作程序、优化管理流程、降低管理成本、提升管理效率等方面的作用，积极运用大数据技术为产品创新赋能，提升卷烟产品设计数字化、智能化水平。探索网络化协同新模式，构建高质量大数据应用与服务平台，实现工商零消大数据的汇聚整合、虚实映射和关联分析。
把好原料关口。做好从原烟到片烟的配方设计和加工，提供品质稳定、风格特色突出的片烟，引导工业企业主动创新配方工艺，减少不适用烟叶产生。鼓励和支持工商协同进行跨产区、区域性集中复烤加工，满足卷烟品牌对多产地烟叶集中配打的需求。发挥好工业企业间库存烟叶调剂平台作用，把库存烟叶资源用活用足。
加速智能制造。探索智能化生产新模式，搭建智能制造基础环境，开展智能制造评价等相关标准建设，构建开放共享、可复用、可众创的卷烟工业互联网平台，打造与实体工厂生产要素相互映射、适时交互、高效协同的卷烟数字工厂。探索服务化延伸新模式，对现有卷烟产品、服务和用户体验进行数字化改造，在行业互联网云平台上固化卷烟
发挥产品合力。在中式卷烟产品研发上，工业企业要以消费升级为牵引，以市场需求为导向研发新产品；运用大数据技术为产品创新赋能，提升卷烟产品设计数字化、智能化水平。同时，要加强对新型烟草制品产品、技术、市场和监管发展趋势及应对策略的战略性研究，加大对国际市场布局、生产布局、研发布局、产品布局等的行业统筹力度，形成发展合力，争取战略主动。
推动物流资源整合。推动工商企业在库存管理、卷烟调运、市场响应等方面整体协同，促进市场供需动态平衡；抓好业务协同，整合优化“两烟”仓储、运输等环节，共用园区、共享仓库、共同管理；抓好区域协同，工业企业间要逐步形成工业物流协作网络，工商企业间要及时共享仓储、运输等物流数据，以数据协同驱动业务共生。
规范渠道建设。顺应实体零售发展趋势，跳出烟草看终端，对标行业外先进零售企业，提升建设标准，提高运维质量，按照行业统一业务标准和数据规范，各省级烟草商业企业统一建设和运营思路，加快构建涵盖加盟终端、现代终端、合作终端、普通终端在内的零售终端体系。以自有流通品牌为载体，以输出品牌、输出管理、输出模式为重点，建设一批品牌名称统一、门头形象统一、管理系统统一、经营模式统一、会员管理统一的加盟终端。
统一市场拓展。持续深化卷烟营销市场化取向改革，不断优化全国卷烟营销管理平台，完善工商零共同面向消费者的现代卷烟营销体系，全面推广“订单驱动、滚动配货、实时合同”的工商网配模式。同时，运用新技术新手段，加强消费需求跟踪研判，加快构建统一的消费者数据库，推进消费者服务信息化进程，依托优质零售终端构建消费者会员体系和积分体系。
如何发挥好行业的制度优势，实现统筹谋划？如何通过制度创新，确保行业管理适应未来的发展趋势？如何通过优化布局来提升行业的协同性？如何增强企业内部和企业之间的业务协同，加强资源的共建共享共用，形成更加有利于品牌发展的良好产业生态，从而提升行业发展质效？值此行业编制“十四五”规划之际，对这些问题的谋划恰逢其时，需要行业上下共同探讨研究。
（湖北中烟闵京作者系行业精益管理专家库成员）
互联网的出现为组织内、组织间、组织和外部环境的协同，提供了更大的便利性和可能性，进而以排山倒海之势，颠覆了行业格局、融合了企业边界、重塑了管理认知。
在我们面前呈现一个与以往完全不同的“现实世界”，无论组织内部还是组织外部，都需要协同合作，因而要求组织具备一些新能力，这个新能力的核心，就是协同。
真正具有“协同”能力的企业，才能获得足够的“系统效率”，才可以避免在新技术浪潮中被颠覆的命运。
“组织”这个词已经随着时代的变化发生了比以往任何时候都更加深远的变化。这就是今天对于组织而言一个必须面对的事实，离开协作，任何一个组织都无法独立生存。
——陈春花（北京大学王宽诚讲席教授、国家发展研究院BiMBA商学院院长，华南理工大学工商管理学院教授）
对于所有行业和企业而言，问题不再是“我们是否被他人颠覆”，而是“颠覆会何时到来，会以什么形式出现，对我们和我们所在的组织会产生怎样的影响”。颠覆实实在在地发生，我们无法逃避其影响……
——克劳斯·施瓦布（世界经济论坛创始人，著有《第四次工业革命》等）
深度协同
推动区域集散中心运营升级
成本和效率，是物流管理面临的悖论。相比公路、铁路运输，空运响应市场速度最快，但成本最高。烟草工业企业在离市场最近的地方设立前置库，能最快地响应市场，但往往伴随着物流成本的增加。
悖论如何破解？
深度协同，
探索区域集散中心运行模式
区域集散中心在烟草行业的应用源于年安徽中烟与当时的川渝中烟互设小批量订单前置库。今年，河南中烟物流中心、四川中烟宽窄智慧物流在探索区域集散中心运行模式2.0中，在整体供应链的效益最大化上，做到了河南中烟销往四川、云南全品规均通过成都区域集散中心快速响应市场。与此同时，物流成本下降了10%以上。
“多、快、好、省”何以来之？
在从河南中烟各卷烟工厂到成都区域集散中心的干线运输上，宽窄智慧物流采用了最优经济的批量车型，同时，利用四川中烟发往河南及周边烟草商业企业的运力资源进行返程双向运输，做到了干线运输的成本最优。在区域集散中心到各商业运输的支线分拨运输上，宽窄智慧物流利用四川中烟自身的流量资源，实现了各中烟公司产品共同分拨运输，最大程度地增加了运输规模，接近了经济运输批量，实现了整个运输过程中的成本最优。
未来，四川中烟、河南中烟还将加强深度协同，探索区域集散中心对商业企业的托盘联运越库作业，探索卷烟供应链的效益最大化、整体最优化。
整合资源，
实现供应链效益最大成本最优
库存管理是实现供应链价值增值的重要环节，也是供应链管理的主要课题。精益库存管理，既是供给侧结构性改革的重点，也是市场化企业成本管控的难点，又是制约供应链提质增效的关键点。
当前，医院运营都在发生着重大改变。医院对药品、耗材实行零库存管理，要求每日配送。
如果未来零售客户要求零库存、每日进货，我们的卷烟供应链如何应对？
如果未来烟草商业企业都要求实现零库存，工业企业的省外市场要每天发货，运输规模极度碎片化，届时，如何控制工业的物流成本实现整个供应链最优？
目前，行业工业企业平均单车运输批量明显低于经济运输批量，未来降本增效的路径在哪里？
医药行业打造精益供应链的案例给我们的启示是：其一，降低物流成本，初级阶段是企业单个物流部门的物流成本削减，然后是内部供应链通过一体化运营削减物流成本，高级阶段是行业内部、外部供应链一体化整合运营带来的物流成本削减；其二，从体制机制上建立整合供应链资源的第四方物流企业，从物流网络结构上再造多层次的物流网络，从信息化上打造智慧化的供应链平台，使物流成为了一种核心竞争力，助力医药行业物流由行业垄断走向了市场化运营。
第四方物流企业最显著的特点是以整合供应链资源为己任，通过整合供应链的仓储资源、运力资源、流量资源，实现供应链的效益最大化、成本最优化。多层次的物流网络，包括强大的区域集散中心、科学的区域分拣中心及配送中心，可以实现市场响应速度更优、库存管理更精益。智慧化的信息平台是从企业物流到行业物流最终实现社会物流的重要支撑，通过构建智慧物流平台，将企业、物流及服务连成一体，通过优化供应链，将物流中的闲散资源汇聚起来，将物流中的每个环节用信息服务联系在一起，形成完善、全面、可视化、定制化的信息网络和生态圈。
精益驱动，协同前行，共向未来。作为行业的一项核心业务，烟草物流未来一定能够通过打造精益供应链，提升企业核心竞争力，助力行业高质量发展。
（四川中烟刘果作者系四川中烟宽窄智慧物流有限责任公司董事长）
黑龙江省局（公司）：
跨区域物流整合实现1+12
8月25日，3辆装满仓储设备的货车开进新建成的黑龙江省鸡西市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心。待设备安装完毕，全新的配送中心将正式启用，负责鸡西和七台河两市的卷烟仓储、分拣。
至此，历时5年，黑龙江省局（公司）跨区域物流整合工作全面完成。通过整合，黑龙江省局（公司）形成了规模化、专业化、信息化、标准化的现代物流配送网络，减少重复投资约3亿元，每年可为工业企业节约运输费用约万元。
长期以来，黑龙江省局（公司）按照行*区划进行卷烟物流配送，全省系统共有14个物流配送中心，58个中转站、8个对接点。
近几年，传统物流配送体系弊端日益显现。“一方面，地域辽阔、客户分散，导致卷烟物流配送的经济和时间成本较高；另一方面，各地市局（公司）卷烟销售规模差别较大、基础设施水平不一，造成了物流资源的不均和浪费。”黑龙江省局（公司）副总经理孙旭东说，要建设现代化烟草经济体系、推动高质量发展，突破区域限制、优化资源配置、加强供应链协同是亟须解决的课题。
年8月，黑龙江省局（公司）将牡丹江、绥芬河市局（公司）定为跨区域物流整合工作试点，开始探索将分散的、单独的企业物流建设向全省范围的、适度规模的区域物流建设转变，以期盘活存量、减少增量，提高质量、提升效率。
此次物流整合的原则是“区位互补，地缘相近”。“鹤岗、伊春、七台河、绥芬河市局（公司）物流配送中心相对落后，卷烟存储空间有限，如果易地新建投资较大。”黑龙江省局（公司）物流管理处处长袁宝贵指着地图上标出的4个“能力不足”的地市局（公司）说。
而分别与这4个地市相邻的佳木斯、绥化、鸡西和牡丹江市局（公司）物流配送中心仓储能力和分拣能力均有富裕，设备自动化程度较高，具备将卷烟仓储整合到一起的库容和分拣能力。
一个能力不足，一个产能富余，二者有机整合，也许能形成1+12的效果。
按照“统一仓储、统一分拣、分级配送”原则，黑龙江省局（公司）利用现有设施资源，对行*区划相连、市场情况相似、消费习惯相近的牡丹江—绥芬河、佳木斯—鹤岗、绥化—伊春和鸡西—七台河进行仓储、分拣等物流业务整合，以解决卷烟配送区域广、各地销量不均衡、资源要素不集中等问题，力图实现物流资源共享，促进物流提质增效。
经过周密部署、协调推进，3个月时间，牡丹江、绥芬河市局（公司）完成了库存搬迁、系统融合、数据对接、费用分摊、工业对接等工作。
整合以来，物流业务运行平稳，降本增效明显。绥芬河市局（公司），除减少新建物流配送中心投资约万元外，每年还可减少折旧费用约万元、用工成本约12万元；牡丹江市局（公司）每年为工业企业节省运输费约60万元。
之后，其他几家地市级局（公司）陆续完成搬迁交接。以此为契机，黑龙江省局（公司）完成了软件升级、流程再造、人员匹配、设备配置等一系列改进提升。
在跨区域整合过程中，黑龙江省局（公司）积极鼓励和推动各地市级局（公司）整合物流资源，整合二级配送网点，扩大直送范围，构建系统化、现代化物流网络布局。
牡丹江、绥芬河市局（公司）物流资源整合后，绥芬河市局（公司）的二级配送由牡丹江市局（公司）负责，市场响应速度明显提高。佳木斯和鹤岗整合后，鹤岗市局（公司）所辖萝北、绥滨两个县级中转站由佳木斯市局（公司）进行二级配送，减少了送货里程。绥化和伊春整合后，绥化市庆安县市场所需卷烟由伊春市局（公司）进行二级配送，提升了送货时效。
年优化线路以来，全省系统减少终端配送车辆台，分流物流人员人。在有效降低成本的同时，物流保障供应韧性、服务消费需求能力进一步提升。
（本报记者朱晓霞/文）
亮点点评
黑龙江省局（公司）通过体制机制调整和业务流程改革，着力解决了区域物流中心建设的几个难点：一是实现了以市局（公司）为营销主体的销售模式和区域物流中心集中分拣配送模式的协调配合；二是以“一号工程”为依托，通过信息化系统改造，在区域物流中心实现了打扫码和数据对接；三是完成了资源整合带来的物流从业人员分流。通过通盘考虑、统筹规划，黑龙江省局（公司）对现有网络布局和资源配置进行深度优化，成功完成了省内跨区域物流资源整合，实现了降本提质增效。
——四川省局（公司）物流管理处副处长刘毅
物流是烟草商业企业降本增效的“主战场”。黑龙江省局（公司）很好地利用区位互补、地缘相近优势，实现了统一仓储、统一分拣、分级配送，减少了配送里程，缩短了送货半径。通过盘活资源存量，将“一个能力不足”和“一个产能富余”两两配对，共享了物流资源，避免了重复投入，取得了1+12的效果，同时，通过再造业务流程、升级管理系统、完善配套措施，提高了效率，降低了成本。
——行业精益管理专家库成员宁夏银川市局（公司)张亚平
本文图片均为资料图片
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